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南粤交投两项目入选“平安交通”创新案例名单

信息时报 | 记者 成小珍 通讯员 陈高志 伍梦瑶 | 2020-12-09 18:19:09

信息时报讯 (记者 成小珍 通讯员 陈高志 伍梦瑶)日前,交通运输部安全委员会公布2020年“平安交通”创新案例名单,其中,南粤交投公司所属两个项目的案例获选。其中:阳化高速《岗位安全操作规程视频教程》入选重点推荐创新案例,怀阳高速《基于本质安全的60米小半径曲线架梁技术》入选优秀创新案例。

阳化高速全面提升员工安全素养,确保安全生产培训入眼、入脑、入心。通讯员供图

阳化高速:

确保安全生产培训入眼、入脑、入心

安全生产最核心的保障是员工安全素养。为全面提升员工安全素养,确保安全生产培训入眼、入脑、入心,阳化管理处以各岗位具体操作指南和相关技术规范为编写依据,结合项目安全生产风险辨识评估管控报告中不同岗位作业流程步骤、各岗位作业步骤潜在危险因素、劳动防护用品佩戴要求、应急措施等基本要素,编写了六个教程拍摄脚本。依据各岗位工作场景现场作业流程和相关注意事项,进行规范动作演示,拍摄成《养护作业人员安全操作规程》《路政人员安全操作规程》《收费及稽查岗位安全操作规程》《票管人员安全操作规程》《监控人员安全操作规程》《后勤人员安全操作规程》等六个教程视频。

相比书面教程,阳化高速《岗位安全操作规程视频教程》更加形象生动、通俗易懂,有效提高教育培训质量。目前该教程已成为阳化管理处新员工三级教育的常规教材,也是各部门、各中心站每月安全教育必学内容,为一线员工提供了紧贴实际、通俗易懂并安全规范的操作指南。

该系列教程持续提升员工规范作业水平,有效增强员工整体安全生产素养,已入选省南粤交通公司营运岗位安全教育的备选教材,并于2020年4月获评广东省交通运输行业科技兴安和安全宣教“特别优秀课件”。

阳化高速项目于今年4月开展60米曲线小半径预制箱梁架设。通讯员供图

怀阳高速:

深耕实践创新填补行业技术空白

怀阳高速欧垌互通是与广佛肇高速相交的大型枢纽互通,欧垌互通D匝道3#桥21号墩至29号墩的桥梁设计圆曲线半径仅为60米,箱梁曲线半径越小,曲线弧度就越大,普通架桥机难以保持架梁安全平稳,是工程建设者一直以来尽量避免的施工方法。怀阳高速从基质本质安全为起点进行技术创新,特制小半径专用架桥机,解决了传统架桥机无法架设小曲线半径预制箱梁问题,填补了国内架桥机架设小曲线半径预制箱梁领域的技术空白。

项目于今年4月开展60米曲线小半径预制箱梁架设,该项技术推广后,可最大程度降低小半径曲线桥梁的施工难度及安全风险,节约工程投资,缩短建设工期。同时,小半径曲线预制梁架设施工技术的推广可使地形复杂地区的桥梁设计方案更加灵活,为后续改扩建项目土地资源有限情况下互通设计提供了可复制的成功经验。该技术还获评了2020年广东省交通运输行业科技创新技术装备产品“重点推荐案例”。

怀阳高速由广东交通集团承建,全长约102公里,双向四车道设计标准,项目起点位于肇庆市怀集县岗坪镇,终点位于云浮市郁南县平台镇,与二广高速公路、广佛肇高速公路和广梧高速公路相连通。目前,项目正在进行全线施工的收尾工作,确保项目实现年底高质量通车。据悉,怀阳高速建设以来,在工程技术管理上深耕实践创新,此前,项目两个案例在2020年全省交通运输行业科技兴安和安全宣教“创新案例”获评,是全省13个重点推荐案例中的两例。

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