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2020第三届广州邮轮发展圆桌会在南沙举行

信息时报 | 记者 崔小远 实习生 陈炜 通讯员 杨焱 张建 四夕 | 2020-10-29 19:07:19

信息时报讯(记者 崔小远 实习生 陈炜 通讯员 杨焱 张建 四夕)10月29日-30日,2020第三届广州邮轮发展圆桌会在广州南沙举行。本次会议围绕疫后华南邮轮市场展望与布局这一主题,邀请国内外邮轮业界人士共同探讨广州邮轮产业与区域融合发展、广州邮轮产业链构架与培育、邮轮旅客安心措施及行动、广州和南沙邮轮发展扶持政策推介等主要议题。


活动现场。信息时报记者 叶伟报 摄

亚洲豪华邮轮可停靠南沙邮轮国际母港

记者了解到,广州邮轮发展圆桌会分别在2017、2018年成功举办了两届。在中国交通运输协会邮轮游艇分会的倡议下,在广州市政府的支持下,为助力广州邮轮经济起步、快速、健康发展,邀请邮轮业界专家提供智力支持的,该会议已成为广州打造南沙邮轮品牌精品活动,进一步提升了南沙邮轮知名度。

今年的圆桌会和前两届有何不同?邮轮业界人士齐聚一堂,首要问题就是国内大陆邮轮何时完全复产,如何实现完全安全复产。再者是经受了风波和挫折后的邮轮产业,该如何焕发新机?

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长、中国邮轮发展专家委员会秘书长郑炜航表示,当前全国邮轮产业均处于复工不复产的状态,海南自贸港推行的海南邮轮港口中资方便旗邮轮无目的地航线试点,是当前国内邮轮业在疫情常态化防控工作积极复工复产的一个标志。此次圆桌会的召开,将促进新冠肺炎疫情常态化防控工作中以广州为核心的华南邮轮产业的健康、有序发展,助力中国邮轮产业链供应链的发展,进一步打造广州邮轮品牌。

据了解,随着南沙邮轮深水航道疏浚完成,目前,广州南沙国际邮轮母港已具备停靠亚洲豪华邮轮的能力,超大型邮轮停靠南沙国际邮轮母港,必将助力广州、中国、亚洲邮轮经济的长期可持续发展。

邮轮扶持资金从9000千万增至1.2亿

记者从会上了解到,为促进支持邮轮旅游产业全链条发展,广州市、南沙区均出台了相关扶持政策,提升旅游国际化水平。在市级政策扶持方面,2017年,广州市出台《关于加快广州国际邮轮产业发展的若干措施》,文件中明确从2016年起,广州市和南沙区两级财政每年共安排邮轮产业发展资金3000万元,连续3年共9000万元。2019年,广州市修订了若干措施,增加扶持金额,从每年3000万元增加到4000万元,连续三年共1.2亿元。在区级政策扶持方面,2019年南沙区印发了《广州南沙新区(自贸片区)促进邮轮产业发展扶持办法》和配套的实施细则,政策具有“创新、环保和安全”等特点。

在“创新”方面,如设置了“首航扶持”,对将新建邮轮选择南沙作为首航母港的邮轮,按照航次的数量进行阶梯性扶持,新建邮轮的首航扶持最高可达120万元,这在国内尚属首例;在“环保”方面,通过给予岸电服务补贴,推动岸电设施得到使用。在“安全”方面,因邮轮延误、缩减航程、取消航次、变更港口等原因所造成的影响,对邮轮公司或旅行社为旅客投保的保险费用给予补助。通过资金政策扶持,进一步促进南沙区的邮轮产业链发展,吸引更多企业来南沙区拓展邮轮业务。

在疫情常态化防控工作下南沙努力探寻邮轮旅游新经济

南沙邮轮旅游自2016年起步,仅用一年时间跃居全国第三,增长速度全国第一;2016年至2019年,南沙运营出入境邮轮413航次,接待出入境旅客165.26万人次,连续四年保持全国第三的位置,稳居中国邮轮产业“第一梯队”。目前在南沙邮轮母港开通了出发往香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条,邮轮目的地共12个,邮轮航线目的地数量在全国排名前列,是国内东南亚航线最多的邮轮港口。

记者在现场了解到,未来南沙邮轮经济发展将不断增强畅通国内大循环和联通国内国际双循环的功能,以扩大邮轮内循环消费为目标,以深化邮轮服务为抓手,在构建新发展格局中发挥更重要作用、担当更重要角色。担当粤港澳大湾区建设的重要职责,推动粤港澳邮轮港口的规则衔接、机制对接,以南沙邮轮母港为载体,携手共建高水平合作平台,构建整体效应、集聚效应、协同效应、战略效应。积极主动推动邮轮先进制造业与现代服务业的融合发展,以广船国际和南沙邮轮母港为上下游核心,面向亚洲集聚邮轮资源要素,构建创新型邮轮产业链供应链体系。传承好、保护好、利用好广州、南沙优秀传统文化,努力形成东南亚邮轮文化的新优势、新特色,推动南沙邮轮文化产业高质量发展,更好满足人民群众精神文化生活新期待。

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